×

搜索

搜索站內資源

禁微型交通工具上路 商家生意受重挫恐亏百万

司马姨 2022/05/01

政府突如其来地禁止在公路上使用特定的微型交通工具,令电动脚车批发与零售商生意受到重挫,除了有经销商相继退单,积压的库存或令业者蒙受上百万令吉的损失。

峇株巴辖规模最大的电动脚车批发与零售商StonBike负责人欧清保接受《东方日报》询问时透露,交通部毫无预警地宣布禁令,且未给予任何缓冲期,对微型交通工具发展带来严重冲击,短短数天内,该公司就已有超过10组经销商要求退订。

“我们月销逾百辆微型交通工具,货仓内一般会有数月个月的库存量。如此算来,经销商的退订、零售等方面的影响 ,再加上库存积压,我们或需要面对逾百万令吉的亏损。”

不仅如此,欧清保透露,亚航原有意拓展电动脚车类别的短距离外送服务,较早前与该公司接洽,有关禁令的宣布间接扼杀有关项目,也导致商家对未来规划失去方向。

“电动脚车在欧美国家、中国、日本十分普遍,甚至是越南、菲律宾也正在普及化,这是一项国际趋势,也能推进国家环保减碳的进程。政府若觉得使用微型工具存有风险,应修订法令加强管制并教育用户,而非情绪化施政,直接禁止微型工具上路。”

电动脚车禁上路,导致乡镇用户受影响。(受访者提供)

他建议,政府能够采取类别管制,例如将骑行道路分为花园路、普通道路以及高速公路,并可以通过管制在不同类别道路骑行的微型工具类别以及时速管制,以提高用户上路的安全意识。

“这项禁令受影响的不仅是商家,也造成不少已经习惯使用微车的用户感到困扰,因为有不少乡镇用户已经习惯使用微车到附近巴刹或商店买菜。”

交通部长拿督斯里魏家祥早前宣布,即日起,特定的微型交通工具不得在所有公路上使用,私人地段除外,违者最高可罚款300令吉。这些微型交通工具包括轻便摩哆(Moped);特定的微型机动车,例如电动滑板车、引擎滑板车、人力滑板车;行动辅助工具。

只有符合MS 2514-马来西亚标准的电动脚踏车,即满足时速低于25公里等条件,才允许上路使用。但电动脚踏车不能装置油门,以及须有永久固定在车身上的脚踏车踏板。

对于符合MS 2514大马标准的电动脚车才被允许上路,欧清保透露,国内少有厂商引进符合有关标准的电动脚车。

“符合MS2514标准的电动脚车,售价比起普遍在市场流动的装置油门(throttle)电动脚车要高出至少一倍,所以市场上几乎没有厂商在售卖。”

陈小姐3年前购买电动脚车,以鼓励家中长辈使用。她在受访时坦言,有关禁令来得太突然,而且并未给予适当的缓冲期,令用户感到无所适从。

“家中长辈年级大了骑不了脚车,也不会骑摩哆,但是又想要去附近的早市买菜和去咖啡店吃早餐,我的工作时间不允许一直接送他们,本来用得好好的电动脚车却突然不能用了,很是麻烦。”

她认为,政府可以限时骑行的公里数以及时速,做好个人防护措施,微型交通工具的危险性并不太高,反而政府应提升道路设施与规划,便于微型交通工具在路上行驶。


用戶評論