最近这一段时间，在新加坡每天看到最多的新闻就是涨价。从从房价升至历史最高点、房租同比上涨24%；到马国限制出口，鸡肉鱼肉价格一路飙升；汽油，房价，水电费都有了不同程度的涨幅。

由于新加坡严重依赖进口，加之通货膨胀率也维持在较高水平，新加坡的各项生活成本都水涨船高。

全面涨价！新加坡的食品、电气、粮油...还会更贵；新元兑人民币汇率微跌回升

这不，新加坡网友诺妈发帖吐槽，“新加坡出租车价格半年内暴涨40%，实在吃不消了”。

图源：Comfort

去年底带娃去老师家上课，8公里打车费12块多。今天打车，发现已经涨到了17块多！

是通货膨胀太严重了吗？！大部分人都觉得除了工资，啥都在涨！

前两天听广播说，虽然乘客多付了车费，但司机师傅也没有多挣到钱。 所以钱到底是哪里了呢？？

以前 现在

对此，新加坡眼网友们也发表了自己的看法。

“我不会直接招出租车，Gojek App的价格合理很多，而且一直有折扣，下次你可以试试看”

“你不知道油价涨了50%”

“Comfort Taxi有些时候比Gojek App还便宜，可以多做比较来省钱”

“车费上涨是目前的趋势，油价一直高涨不跌是主导”

“我今天回新山办点事，出去前摩托油缸要见底了，打了满满一缸，新币8元。回到新山兜兜转转，再要进来新加坡前，油缸又差不多了见底，再打满，马币6元。

据新加坡眼此前报道，3月28日，新加坡最大的出租车运营商康福德宣布，从4月4日起上调出租车费1分，帮助司机应对上涨的油费成本。

据康福德士方，仅2月，油价就上升了21%，司机的每日燃油成本增加了将近4-13新币不等。虽然公司已经尽量负担大部分的燃油费用，以每升2.2新币的较低价出售给司机，但司机们的燃油成本与2月相比仍高处14%。

而在3月1日起，康福德高多年来首次上调车资，起程车资上涨了2角，车程距离和等候费上调2分。本次价格变动是一个月来的第二次上调，同时也是十年以来第一次和第二次价格上涨。如此频繁的涨价，可见油费上涨的幅度之大。

随着更多员工回返公司上班，加上一些网约车司机决定转行，新加坡网约车供不应求，车资也水涨船高。

据英文媒体TODAY报道，一些乘客在接受采访时表示，疫情防控放宽后的这几个月，网约车车费比疫情期间飙涨了约一倍。私召车确认预订的等候时间也更长。

而根据贸工部的估算，过去16个月原油价格上涨一倍，对新加坡已经造成80亿元的损失，约为国内生产总值的1.5%。

（图源：GlobalPetrolPrice.com）

新加坡油价近段时间持续上涨，自4月突破3元大关的历史最高水平后一路走高至3.16元每升汽油和原油的价格挂钩，原油价格目前大概在136新元左右。

俄乌战争在然对油价有有一定程度影响，但专家们一致认为俄乌局势并不是根本导致油价上涨的原因。主要的原因其实是全球从疫情中恢复，各国开放、不同行业复苏。

（图源：unsplash）

此前，疫情导致全球对油的需求量减少，油价下降。工业从业者缺少动力扩充企业，而石油输出国组织作为全球主要的原油供应商，在疫情期间的投资不足，导致目前的供应跟不上需求。

2008年也出现过类似情况——全球金融危机过后，每桶油的价格为100美元。经济复苏的需求大涨会导致油价上涨。

在4月4日的国会上，不少议员询问，新加坡从业者是否会趁机牟取暴利。对此，贸工部第二部长陈诗龙发表部长声明时说，新加坡竞争与消费者委员会向来会密切留意油价，至今也没有迹象显示油站业者串谋起价。财政部长黄循财在国会上也表示政府不会采取削减燃油税或提供路税补贴的措施。

黄循财解释道，新加坡本地每10个家庭只有少于4个家庭有车子。而在收入最低的20%家庭当中，每10个家庭只有1个家庭有车，为私家车提供这种优惠政策只能让小部分收入较高群体受益。

下面新加坡眼为大家罗列了Comfort Taxi、Grab和TADA三个主流订车平台的打车费用参考：

其中Comfort Taxi为按距离收费。收费标准如下：

而Grab和TADA则采用了动态收费的策略，眼哥亲测同一时间，同一路程的收费如下：

从Jurong Point到Orchard Central，Grab收费$21.20，TADA收费$19.90。

而根据谷歌地图显示，从Jurong Point到Orchard Central共计22公里，按照Comfort Taxi的收费策略则需约$19.7左右。

出租车价格日益高涨的今天，不知道大家平常都用什么方式出行呢？还是如同网友调侃的那般搭乘BMW出门？

当然不是宝马的那个BMW，而是Bus MRT Walk罢了。