近年来随着中美科技战的愈演愈烈，华为的创始人任正非愈发受到社会的追捧，其43岁创业华为的故事也成为业界传奇。其实在我们身边还有另一位「大佬」，59岁辛苦创业，打破行业垄断，「霸占」行业世界第一——管彤贤。

白手起家始艰难 1992年59岁的管彤贤选择下海经商，利用手中的积蓄和资源在上海建立了振华重工的前身——振华港机。 管彤贤之所以选择创建港口机械公司，其实有着多方面的因素和原因。时代原因，1992年改革开放总设计师邓小平发表南巡讲话，以国家领导人的高度鼓励私营经济发展，同时国家放开了个人经商的约束。或在职官员，或平民百姓纷纷投入到下海创业的浪潮之中，管彤贤也加入其中。 行业原因，当时的中国恰逢世界供应链转移的窗口期，大批日韩港台企业在华设厂，国内贸易需求暴增。

当时港口机械领域一直是日本三井和韩国三星等国外企业垄断，由於技术的缺失，当时的中国並没有高等级港口机械的製造能力，所以中国当时是港口机械的进口第一大国。 个人原因，管彤贤此前长期在交通部门工作，对於港口运作非常熟悉；本身也是工程师出身，对於机械触类旁通。 正是看到了中国在该领域的不足，正是对机械製造的了解，管彤贤才下定决心创业，希望用自己的微薄之力为国家补上这块「短板」。由此可见，即便有时代和自身因素的帮扶加持，白手起家辛苦创业也有诸多风险。

据管彤贤自己的回忆，当时企业刚刚创立时，公司仅有十几个人，幸亏中国交通建设集团和上海港机厂的协助公司才有100多万美金的资产。为了突破欧美日韩的技术壁垒，管彤贤利用自己机械方面的知识亲自带队进行技术攻坚。 通过向国外购买相关技术和企业内部的逆向研究，管彤贤团队很快掌握了高品质港口起重机等机械的製作工艺。 同年加拿大温哥华港对港口机械公开招标，管彤贤向港口管理机构递上了振华的第一份投标书。

囊括四海並五洲 「万事开头难」，当时在欧美人的眼裡，中国製造的重型机械和「残次品」没有本质区别。 为了打好「振华第一枪」，管彤贤亲自拍板，在满足招标方技术和品质要求的前提下，给出了一份招标方「无法拒绝的价格」。

这一单港口起重机生意几乎就是赔钱做的，但是却成功打出了振华的旗号，这单交付为振华打开了北美市场的大门。

温哥华一「标」成名的振华在接下来的几年中乘胜追击，1994年在美国迈阿密港的竞标中一举囊括了四台产品的订单。获得了美国市场的认可後，振华港机迅速通过国内外展会抓取到了大量海外订单，並在1998年首次登上市场占有率第一的宝座，延续至今全球90%的港口机械份额被振华人牢牢的攥在手裡。 仅6年就做到了世界第一！

振华港机生产的机械还为国正名，让欧美人摘掉了 「中国企业只会利用便宜的人工提供低价产品」的有色眼镜，振华港机真正地做到了以技术安身立命。 经过多年的技术积累，振华港机开创性的设计並建造了双40英尺货櫃起重机，使得港口运转的相关效率提高50%。振华首创精度达15毫米的GPS技术货櫃起重机，极大地提高了港口堆场的综合利用率；全球第一台大梁升降式岸边货櫃起重机都是振华团队製造的。

2000年，在中国「公知」体系中为青岛建造了百年下水道的机械王国德国，为汉堡港购买了振华港机的起重机。2013年，美国总统欧巴马在迈阿密港鼓励美国民众使用「美国製造」产品时，背景的起重机上印刷着「ZPMC振华」的字样，也成为了振华畅销全球，「掌控」各国港口的活招牌。

以心换心博众心 振华的成功並非是管彤贤一个人的成功，其将心比心地待人之道，首做表率的行事风格更是将振华港机的人心紧紧地团结在一起。在个人工作上，管彤贤创业时已近花甲之年，在之後掌管振华的十餘年时间中始终坚持早上7点起床晚上8点下班。 而且做事时经常敢为表率，用自身带动技术科研团队和自己身边的管理人员以饱满的精神状态投入工作。

在员工管理上，有过近20年基层工作经验的管彤贤深知基层员工的巨大潜力和极难克服的惰性。

所以在振华港机的管理上，管彤贤放弃了其他企业的「唯学历论」，奉行实用主义，唯才是举。 管彤贤除了以重金奖励各个科研项目之外，还评选了「振华功臣」这一奖项，不看出身，不看资历，只看贡献，奖励了一大批优秀的基层员工，极大地鼓励了基层员工的工作热情。 虽然管彤贤如今已经88岁高龄，虽然管彤贤已经离开振华多年，但是创业始祖开创的先进位度依然会令振华重工保持辉煌！