为了测试我国市场对於 Hybrid 混合动力车款的接受程度，近期第二国产车就以限量的形式导入了代号 D47B 的 Ativa Hybrid。

这款车是基於日规的 Daihatsu Rocky Hybrid 贴牌打造，並且不是由第二国产车生产，而是 Made In Japan，直接从日本 CBU 整装进口到我国贩售。 外观部分其实和普通版本並没有太大程度的差别，仅仅在细节上有一些不一样，像是水箱护罩、前後保险槓和轮圈都是日规 Rocky。

另外车尾的厂徽旁边的饰条也取消了 Chrome 镀铬材质，反而是使用 Piano Black 钢琴烤漆，整体看起来质感好了不少。 至於车内整体的布局没有太大的改变，数位化仪表和 7 寸的触屏主机依然能在这款车上面看到，不过它的冷气控制面板並不是普通版车型上的触控式面板。 而是跟着日规车型换上了两个旋钮式的控制机构，可以给你调整风量和温度，另外这款车也取消了传统的手刹车设计，改换成带有 Auto Hold 的电子手刹车，所以後方也多了两个杯架，整体的储物空间会比较多一点。

不同於普通版车型搭载了一具 1.0L 三缸 Turbo 引擎，这款车是 REEV 增程式电动车，它搭载的是代号 WA-VEX 的 Atkinson Cycle 1.

2L 三缸自然进气引擎。 最大马力表现 82 Hp，峰值扭力表现 105 Nm，热效率达到 40%，但是通常情况下引擎並不参与驱动车子，而是作为增程器为 4.3 Ah 电池组充电。

再由电动机驱动车子前进，而电动机的最大马力表现 106 Hp，峰值扭力表现 170 Nm，官方油耗可达 31.3 km/L，动力和油耗都比一般的车型更出色。

另外这款车有 S-PDL 的功能，它的油门踏板不止可以控制车子前进，只要你鬆开油门，车子就能慢慢减速，並且还会为电池组充电，当然刹车还是要的，毕竟这不是自动紧急刹车的功能。

根据原厂的公告，由於这款车只会作为测试用途，因此目前並不会大规模向外贩售，这一次他们将限量推出 300 辆车的租赁配套供消费者订阅机制。

消费者可以选择最长 5 年的租赁配套，而头期要给 RM 2,150，每月费用是 RM 500，並且所有的保险、路税和正常保养都有原厂负责。 不过期间原厂会在车内放置 GPS 追踪器，並需要你定时和他们彙报你在使用时面对的问题和情况，而租约完後你必须将车子还回去，並不能选择买断。