尺寸方面,新车长宽高分别为 3,517 x 1,495 x 1,660mm,轴距 2,495mm,要比大家熟悉的 Perodua Axia 更小一点,短 123mm,窄 125mm,高 150mm,而内装是采用 2+2 座椅布局。
根据申报信息显示,“迷你版 Alphard” 搭载一个电动马达,可输出大约 40hp 最大马力,最高时速可以跑到 100km/h,配备三元锂电池组,车重大约 1,180kg。另外,Toyota Alphard 是汽车市场上最知名的车款之一,豪华面包车的路线似乎在日本也非常盛行,豪华面包车可能也是当地最受欢迎车款之一。但如果你打算穿过世界上一些最狭窄的街道,像 Daihatsu Atria 这类小型 K-Car 面包车似乎更为适合。
Atrai 比其更商业化双胞胎 Daihatsu Hijet 更吸引到一般大众,Daihatsu Hijet 于 2021 年底推出全新一代车型。Hijet 是 Daihatsu 早期首批 K-Car 之一,其最古老的铭牌可以追溯到 1960年。普通 Atrai 看起来像大部分 K-Car 面包车,但在 2022 Tokyo Auto Salon 上,Daihatsu 发布 Atrai Premium Ver,瞬间让其看起来像小尺寸 Alphard。
也许是珍珠白车漆工作和巨大的黑色水箱护罩元素,增强 Atrai 与师兄 Alphard 有着惊人相似之处。除了黑色装饰外,Atrai Premium 也降低车身 50mm,并配备 16 寸轮圈,以营造出其独特 VIP 风格。 内饰部分,迷你 Alphard 采用白色皮革座椅,进一步为商用车增强一些酷炫元素。 Atrai 与 Daihatsu Taft 和 Daihatsu Tanto 一样,采用 Daihatsu New Global Architecture (DNGA) K-Car 平台打造。 它保留前身的中置引擎,后驱 (RWD) 布局。而作为 K-Car,Atrai 搭载 3缸 660cc KF-DET 涡轮引擎(64 PS/91 Nm) ,搭配 D-CVT 变速箱。除了后驱 (RWD) 布局,Atrai 同样提供四驱 (4WD),厂方甚至还设计一款名为 Atrai Deck Van 的小型皮卡车型。
与我们之前介绍的 Spacia Custom 不同,Daihatsu Atrai Premium Ver 只是一个概念,Daihatsu 并没有计划将其迷你 Alphard 投入生产打算。标准版 Atra 起价为 156 万日元(约 RM 53k),但随着其概念车登场,相信不少改装厂肯定会纷纷效仿其路线,将这辆 Daihatsu 变成一辆豪华面包车。