延期一个多月后，广州车展宣布恢复举办，举办时间为2022年12月30日至2023年1月8日。
本次广州车展可谓众星云集，各大车企纷纷推出旗下的重磅车型，今天我们就来看看长安马自达汽车旗下的新车，此次车展上长安马自达CX-50正式亮相，新车定位紧凑型SUV，接下来我们来看看这款车表现如何。
从外观上看，这款长安马自达CX-50采用了长安马自达汽车家族式的设计语言，充满个性运动感，凌厉的车身辨识度非常高，整体大气稳重。
大灯造型比较犀利，与进气格栅一体式设计，视觉效果不错，下方银色包围套件与两侧的导流槽搭配，更显质感，使新车前脸看起来霸气十足。
侧面来看，这款车的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车尾造型凸显运动感，车身尺寸长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距达到了2815mm，整体空间感还是不错的。身高180cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。
内饰方面，这款车的内饰座舱设计充满科技感，整体简洁大方，三幅式多功能方向盘、半液晶仪表盘、悬浮式中控车机大屏，布局和色彩搭配合理，颜值质感、用料做工不错。
虽然在此次车展这款车的内饰并没有完全曝光，但从长安马自达汽车近些年的内饰设计习惯上看，消费者对内饰的设计可以完全相信，不会让大家失望，无论是在科技感还是内饰豪华程度上都会出乎意料的。动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油发动机。
通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，打造驾感最出色的日系紧凑型SUV。其中，2.5L发动机采用了最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，以此帮助提升车辆的油耗表现，堪称地表最强四缸燃油发动机。
未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统，践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。
当然曜出色，全新世代黑曜版演绎「魂动」设计臻品
[次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版]
作为长安马自达导入中国市场的首款搭载「创驰蓝天」技术和「魂动」设计理念的车型，MAZDA CX-5载誉累累，除在安全领域横扫全球各大顶级安全测试榜单外，截止2022年，其全球销量已累计接近350万辆，连续多年年度全球销量超过40万辆，稳居全球销量十佳SUV的行列。
历经两代车型革新，新MAZDA CX-5今年焕新上市，在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全四大板块进行了16项核心产品力提升，让驾趣更纯粹。新MAZDA CX-5配备了一块10.25”高清可触控中央显示屏和7”TFT多功能液晶仪表盘，支持无线Carplay和Carlife，并且全系标配MZD悦联系统。进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项智能科技配置，让驾趣更安全安心。
[新MAZDA CX-5]
在为更多用户提供生机勃勃的愉快生活的同时，马自达也在全力打造与地球及社会共存共生、可持续发展的汽车社会。
本届车展，长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬再次重申了马自达品牌中期经营计划以及2030年经营方针中的电动化规划和愿景。
具体来说，面向2030年，马自达将通过三个阶段灵活推进电动化战略，为减缓全球气候变暖这一人类社会共同的课题做出贡献：第一，充分利用现有的多路径电动化技术，生产兼具环保性能和驾驶性能的魅力产品。第二，在推出全新混动系统的同时，在全球范围内逐步投放纯电车型。在电动化技术高速发展的中国市场也会导入全新纯电车型。第三，着手全面推出纯电平台专属车型，并计划加强在电池生产领域的投资。预计到2030年，纯电车型在马自达全球销量中的占比将达到25%到40%。住冈敬表示：“中国是马自达最重要的市场，拥有巨大的发展潜力与美好前景。未来每一年，马自达都将在中国市场投放更丰富的电动化解决方案，加速通往电动化的进程，进一步聚焦豪华，将更多更好的产品提供给支持马自达品牌的消费者”。
[马自达电动化战略推进愿景]
与此同时，为了在2050年实现碳中和，马自达设定了全球各地工厂2035年碳中和的中间目标，并将基于“节能、可再生能源和使用碳中和燃料”的三大支柱采取行动，致力于与区域居民和区域社会共同成长，为实现可持续发展的循环型社会做出贡献。在MAZDA CX-50的国产化导入过程中，长安马自达将通过多元化的低碳节能技术，为实现「碳中和」的目标而努力。
[马自达2050碳中和目标]
