普通消费者更注重一辆车的价格、油耗或者可靠性，价格合不合适去4S店谈一谈便知，油耗高不高跟身边的朋友打听一下心裡就有底了，可要问一辆车可靠性怎么样，那真的无从得知。

美国的《消费者报告》杂誌每年都会通过数据收集评选出可靠性最佳的车型，这次《消费者报告》公布了一批行驶里程超20万英里（约32万公里）並且没有大修的车型，这份报告是由美国的中立机构提供，还是具有一定的参考价值的。 在这份大量总结美国消费者调查的报告中，本田和丰田占据了绝对的优势，超过20万英里（32.2万公里）里程的十大车型中有9席，维持了日系车固有的传统。

由於单一品牌中有多个车型上榜，这就说明並非单个车型设计特别出色，而是表达出整个汽车厂商的设计、製造水平都有较高的造诣。 当然，汽车不是耐用就能抵过万样不足，从榜单中发现，结合了操控、油耗、人性化、空间、娱乐系统的《美国消费者报告》推荐榜单指出了这些车型的缺点。 丰田 凯美瑞

在美国B级车销量冠军常年被 凯美瑞 所霸占，原因当然是因为美版凯美瑞深懂老美的心，空间宽敞、燃油经济性高、而且配置丰富。美版车型清一色的 2.5L四缸和3.5L V6发动机，而且3.5L的发动机油耗表现对比之下比2.5L更好。加上历代 凯美瑞的可靠性都非常出色，在美国它是这个级别内可靠性最好的车型。

除了可靠性外，消费者报告认为新一代凯美瑞操控有提升乘坐舒适性也很好，普通版车型的刹车性能优异，车上各种功能操作简单，凯美瑞的2.

5L发动机排量比竞品高不少，但综合油耗只有7.3升。 新凯美瑞也有一些缺点，比如低坐姿导致出入便利性受影响，发动机运转声令人不悦，普通版车型的8AT变速箱平顺性不够好，另外车机系统不容易匹配手机。

本田 雅阁 作为凯美瑞最强劲的竞争对手，雅阁的性能真的与凯美瑞非常接近或者说更好。与丰田保守路线不同，本田选择了押注涡轮增压发动机，雅阁上这套1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力总成表现足够优秀，破百加速成绩不到8秒。

而百公里综合油耗只有7.58升，除了急加速时噪音偏大，其它地方都挑不出毛病，这套动力总成实际表现已经足够与竞争对手抗衡。

丰田 普锐斯 普锐斯很早在美国上市，並且他们不抗拒混动，因此上市不久便迎来热卖，至今普锐斯跑上20万英里的老款已经很多，其中电池故障甚少，所以並不会产生大额的维修费用，故此二手市场还有不少人願意接手这些老车。