Toyota Camry Hybrid XV50 在 2015 年导入我国，因为政府当时给予 CKD 的 Hybrid 车型丰厚的税务回扣，因此让它有着很有竞争力的价格（RM 164,900），而现在你只要 RM 70,000 就能买到当年的旗舰 D-Segment Sedan。

如果今天你的预算只有 RM 80,000 左右，你又想找一台省心省油还要空间大的二手车，你有什么选择呢？不妨看下 2015 年的 Camry Hybrid 2.5，现在只要不到 RM 71,000（最低）就能买到的旗舰车型，不要看到 Hybrid 车就担心电池的问题。

因为当年 Toyota 官方给出 8 年的 Warranty，就算你买到的是第一批车型，现在也还是有官方 Warranty 的。

XV50 在 2012 年登陆我国时因为配置太低，导致了这款车面对同级对手时竞争力稍显不足，但是在之后的小改款上。

原厂就下足了功夫，将一切能给的配备都下放到这款车内，包括 Qi 无线充电，7 个安全气囊，车身稳定系统，坡道起步辅助系统，盲点侦测系统，倒车车侧交通警示系统等等在当时并不常见的配置都给足了你。

在售价便宜和配置丰富的加持下，也让这款车有着很好的销量，因此它在我国的路上能见度不低。

引擎方面，不同于普通汽油版 Camry 采用的 2.0L 的自然吸气引擎配 6 速手自排变速箱，Camry Hybrid 采用的是一具 2.5L 的自然吸气引擎配电动马达的混合动力系统搭配 e-CVT 变速箱，引擎最大能够输出 157 Hp + 213 Nm 动力，电动马达则有 141 Hp + 270 Nm，让这款车的综合输出达到 202 Hp，零百加速只要 7.8 秒，这个数据在当年的 D-Segment Sedan 里面已经算是很快了。

而这么出色的性能表现下，Camry Hybrid 还有着非常出色的油耗，官方给出的油耗表现是 5.

2L/100 km，而据我们了解有车主测试满缸 65L 的汽油能够有长途 900 km 和城市 700 km 左右的续航里程，比起其他纯汽油的 D-Segment 车款来说，这已经是非常省油了。

如果你担心的是电池损坏后需要支付高额的修理费，去更换新的电池，那你不用担心，因为当年 UMW Toyota 有给出 8 年不限里程的 Hybrid 电池组保修政策。

因此就算你买到的是最早一批 2015 年的车型也不需要担心，算算时间应该还在保修期内。

而且丰田是出了名的耐用，加上这辆车并没有什么通病，因此保养方面会稍微省心一些。

其实以 RM 80,000 左右的预算来找 D-Segment 的车子的话你的选择并不多，因为这个价钱的 D-Segment 车子很少有，

此外，除了三款GR性能车型以外，UMW Toyota Motor（UMWT）也在昨天的媒体活动上官宣，准备在明年（2023年）引进品牌旗下的纯电动SUV，Toyota bZ4X。

随着这次的官方宣布，这也意味着大马是继泰国和印尼之后，确定引进bZ4X的第三个东南亚国家。

事实上，新的bZ4X已在上个月于泰国和印尼市场发售。当然，新车在本地的定价我们仍不得而知，但参考泰国和印尼市场，它们各别售183.6万泰铢（约RM235,242），以及11.9亿卢比（约RM352,040）。

有鉴于此，预计新车来到本地后，其售价大约从RM230k起跳或左右，别忘了我国政府仍在实施针对电动车的友好政策，到2024年12月31日之前，本地的电动车将完全豁免所有税务，包括进口关税、路税，以及销售税等。

新的Toyota bZ4X是采用e-TNGA模组化底盘打造而来，参考泰国市售的bZ4X（只有一个等级），它采用两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，而且搭载一组容量71.4kWh的锂离子电池，原厂公布其续航里程达到500公里，除了支援标准的6.6kW AC充电协议外，也支援最高150kW的DC快充技术，号称可在30分钟内从0%充电到80%。

这两组个别驱动前后轴的马达都可个别输出109匹的马力，让它的综合马力达到218匹，综合扭力为337Nm，0-100km/h加速成绩为6.9秒，而且具备可用来应付湿滑或泥泞路面的X-Mode驾驶模式，让它拥有一定程度的轻越野能力。

在配备部份，泰国当地的bZ4X标配了全LED的头灯和尾灯组、全景式玻璃天窗、20寸轮圈、皮革座椅、八向调整的司机座、7寸的数位化仪表板、12.

3寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、9支喇叭组成的JBL音响系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板等。

此外，全新 Toyota bZ4X 纯电动 SUV 正式在泰国发表，当地只提供 AWD 版本，从日本整装进口，开价 1,836,000 泰铢，折合马币大约 RM235,000。

Toyota bZ4X AWD在泰国为第一辆电动车，在24小时内总共预订了3,356辆汽车。

截止预订开放的第一个小时,总共有1,064辆汽车。

这是泰国对电动汽车的需求有多高的一个明显迹象。

全新 Toyota bZ4X 属于是全新 bZ 系列（beyond Zero）旗下第一款量产车型，由 Toyota 和 Subaru 联合研发，基于 e-TNGA 电动车专属平台打造。

泰国只提供 AWD 全驱版本，搭载双电动马达，综效输出 218PS/337Nm，0-100km/h 加速需要 6.9 秒，拥有 Subaru 的 X-MODE 四驱技术。

新车配备 71.4kWh 锂电池模组，可支援 6.6kW 的 AC 交流充电和 150 kW 的 DC 直流充电，最快可在 30 分钟完成 80% 的充电量，续航里程为约500km。

外观上，新车配备了全 LED 头灯组、LED 贯穿式尾灯、20 寸轮圈、电动尾门和自动雨刷；内装则是采用皮革电动座椅、皮革方向盘、全景式天窗和等等。

其它标准配备，包括 7 寸仪表盘、12.3 寸中控荧幕、 Apple CarPlay & Android Auto、JBL 音响系统、双区域自动冷气系统、无线手机充电器、360 全景摄像镜头、8 个安全气囊，以及 Toyota SafetySense 3. 0 驾驶辅助系统。

接下来，全新 Toyota bZ4X 也即将在印尼上市，至于大马市场部分，总代理 UMW Toyota 的总部已经建设了充电桩，似乎准备要在本地推出 bZ4X 电动车，有望在今年尾或明年初发表新车，预计售价会落在 RM280,000 左右，大家敬请期待。