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有力又省油超值得入手二手车 当年新车价164千 如今才71千
2023/02/07
Toyota Camry Hybrid XV50 在 2015 年导入我国,因为政府当时给予 CKD 的 Hybrid 车型丰厚的税务回扣,因此让它有着很有竞争力的价格(RM 164,900),而现在你只要 RM 70,000 就能买到当年的旗舰 D-Segment Sedan。

如果今天你的预算只有 RM 80,000 左右,你又想找一台省心省油还要空间大的二手车,你有什么选择呢?不妨看下 2015 年的 Camry Hybrid 2.5,现在只要不到 RM 71,000(最低)就能买到的旗舰车型,不要看到 Hybrid 车就担心电池的问题。

因为当年 Toyota 官方给出 8 年的 Warranty,就算你买到的是第一批车型,现在也还是有官方 Warranty 的。

XV50 在 2012 年登陆我国时因为配置太低,导致了这款车面对同级对手时竞争力稍显不足,但是在之后的小改款上。

原厂就下足了功夫,将一切能给的配备都下放到这款车内,包括 Qi 无线充电,7 个安全气囊,车身稳定系统,坡道起步辅助系统,盲点侦测系统,倒车车侧交通警示系统等等在当时并不常见的配置都给足了你。

在售价便宜和配置丰富的加持下,也让这款车有着很好的销量,因此它在我国的路上能见度不低。

引擎方面,不同于普通汽油版 Camry 采用的 2.0L 的自然吸气引擎配 6 速手自排变速箱,Camry Hybrid 采用的是一具 2.5L 的自然吸气引擎配电动马达的混合动力系统搭配 e-CVT 变速箱,引擎最大能够输出 157 Hp + 213 Nm 动力,电动马达则有 141 Hp + 270 Nm,让这款车的综合输出达到 202 Hp,零百加速只要 7.8 秒,这个数据在当年的 D-Segment Sedan 里面已经算是很快了。

而这么出色的性能表现下,Camry Hybrid 还有着非常出色的油耗,官方给出的油耗表现是 5. 2L/100 km,而据我们了解有车主测试满缸 65L 的汽油能够有长途 900 km 和城市 700 km 左右的续航里程,比起其他纯汽油的 D-Segment 车款来说,这已经是非常省油了。

如果你担心的是电池损坏后需要支付高额的修理费,去更换新的电池,那你不用担心,因为当年 UMW Toyota 有给出 8 年不限里程的 Hybrid 电池组保修政策。

因此就算你买到的是最早一批 2015 年的车型也不需要担心,算算时间应该还在保修期内。

而且丰田是出了名的耐用,加上这辆车并没有什么通病,因此保养方面会稍微省心一些。

其实以 RM 80,000 左右的预算来找 D-Segment 的车子的话你的选择并不多,因为这个价钱的 D-Segment 车子很少有,

此外,除了三款GR性能车型以外,UMW Toyota Motor(UMWT)也在昨天的媒体活动上官宣,准备在明年(2023年)引进品牌旗下的纯电动SUV,Toyota bZ4X。

随着这次的官方宣布,这也意味着大马是继泰国和印尼之后,确定引进bZ4X的第三个东南亚国家。 事实上,新的bZ4X已在上个月于泰国和印尼市场发售。当然,新车在本地的定价我们仍不得而知,但参考泰国和印尼市场,它们各别售183.6万泰铢(约RM235,242),以及11.9亿卢比(约RM352,040)。

有鉴于此,预计新车来到本地后,其售价大约从RM230k起跳或左右,别忘了我国政府仍在实施针对电动车的友好政策,到2024年12月31日之前,本地的电动车将完全豁免所有税务,包括进口关税、路税,以及销售税等。

新的Toyota bZ4X是采用e-TNGA模组化底盘打造而来,参考泰国市售的bZ4X(只有一个等级),它采用两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统,而且搭载一组容量71.4kWh的锂离子电池,原厂公布其续航里程达到500公里,除了支援标准的6.6kW AC充电协议外,也支援最高150kW的DC快充技术,号称可在30分钟内从0%充电到80%。

这两组个别驱动前后轴的马达都可个别输出109匹的马力,让它的综合马力达到218匹,综合扭力为337Nm,0-100km/h加速成绩为6.9秒,而且具备可用来应付湿滑或泥泞路面的X-Mode驾驶模式,让它拥有一定程度的轻越野能力。

在配备部份,泰国当地的bZ4X标配了全LED的头灯和尾灯组、全景式玻璃天窗、20寸轮圈、皮革座椅、八向调整的司机座、7寸的数位化仪表板、12. 3寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、9支喇叭组成的JBL音响系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、Qi手机无线充电面板等。

此外,全新 Toyota bZ4X 纯电动 SUV 正式在泰国发表,当地只提供 AWD 版本,从日本整装进口,开价 1,836,000 泰铢,折合马币大约 RM235,000。

Toyota bZ4X AWD在泰国为第一辆电动车,在24小时内总共预订了3,356辆汽车。

截止预订开放的第一个小时,总共有1,064辆汽车。

这是泰国对电动汽车的需求有多高的一个明显迹象。

全新 Toyota bZ4X 属于是全新 bZ 系列(beyond Zero)旗下第一款量产车型,由 Toyota 和 Subaru 联合研发,基于 e-TNGA 电动车专属平台打造。

泰国只提供 AWD 全驱版本,搭载双电动马达,综效输出 218PS/337Nm,0-100km/h 加速需要 6.9 秒,拥有 Subaru 的 X-MODE 四驱技术。

新车配备 71.4kWh 锂电池模组,可支援 6.6kW 的 AC 交流充电和 150 kW 的 DC 直流充电,最快可在 30 分钟完成 80% 的充电量,续航里程为约500km。

外观上,新车配备了全 LED 头灯组、LED 贯穿式尾灯、20 寸轮圈、电动尾门和自动雨刷;内装则是采用皮革电动座椅、皮革方向盘、全景式天窗和等等。

其它标准配备,包括 7 寸仪表盘、12.3 寸中控荧幕、 Apple CarPlay & Android Auto、JBL 音响系统、双区域自动冷气系统、无线手机充电器、360 全景摄像镜头、8 个安全气囊,以及 Toyota SafetySense 3. 0 驾驶辅助系统。

接下来,全新 Toyota bZ4X 也即将在印尼上市,至于大马市场部分,总代理 UMW Toyota 的总部已经建设了充电桩,似乎准备要在本地推出 bZ4X 电动车,有望在今年尾或明年初发表新车,预计售价会落在 RM280,000 左右,大家敬请期待。

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