从发布的新车官图中可以看出，丰田全新一代Alphard车型尾部换装了全新造型的LED尾灯组，并加入了造型更为粗犷的熏黑饰板，其造型设计也与品牌旗下Camry车型保持高度相似。 
同时，新车还对内饰方面进行了全面翻新，并配备最新三辐式多功能方向盘以及大尺寸悬浮式液晶中控屏幕，下方也换装了丰田皇冠车型同款电子式换挡机构。
另据海外媒体透露，丰田全新一代Alphard将基于改进后的TNGA-K平台所打造，其尺寸方面也将迎来大幅提升，相比现款车型更具优势。 
而动力层面，新车预计将搭载2.5L油电混合动力、2.5L插电式混合动力以及2.4T混动版引擎，而后者的推出也将取代原3.5L V6车型，动力参数也将迎来显着提升。
图2
图3
此外，俗语说，天下无不散之筵席。
Toyota Alphard，从此以后一枝独秀，不再有着一个名为Vellfire的双胞胎兄弟。
我国的官方Vellfire仅有2.5公升直列四气缸引擎的动力配置，若想要购买更为高阶的3.5公升V6引擎的话就得找进口商们帮帮忙了。
更低的入门门槛，也意味着Vellfire在我国的能见度比Alphard来得更高。不过，诡异的是，日本当地的销售成绩却与我国的现象完全相反。根据日本汽车销售协会JADA的销售数据指出，Toyota在2021年上半年售出了56,778部Alphard，而在同一时期Vellfire的销量却只有凄惨的4,845部。
Alphard是TOYOTA 旗下的一款MPV汽车，自2002年上市，发展到现在已经有十八个年头，它一步步走来不断优化升级，更是成为人们信赖之选，即便是现今它加价销售，也遭到众人抢购，可见其受欢迎程度之高。 而同为TOYOTA 旗下的Vellfire，它的销量却不尽人意，现今更是到了降价出售也没人理的地步，这是为什么呢？销售员说：原因在这。 销售员表示，Alphard和Vellfire都是TOYOTA 旗下的MPV汽车，它们不管是车身尺寸、还是性能都很相似。
相同款型的发动机以及变速箱装置，在省油消耗上也都势均力敌，而两者的销量之所以天差地别，其实与它们的外观、自身市场效益以及自身的附加值脱不开系。
1）Vellfire外观不够惹眼 老销售表示，Alphard外观大气上档次，整个汽车通体发亮，车漆用料上佳。 同时车身圆润又不失风格，三角状前窗的设计以及平行四边形的后窗搭配，让整个车子都具有线条性美，在车门的设计上更是独特，只轻轻一推就可以自动开启车子，进气格栅的设计尽显磅礴之气；尤其是黑色版的Alphard，看上去就像一只潜伏的雄狮，随时待命。
Vellfire在外观上则显得周正，更具张力，要知道中国自古崇尚低调，而Vellfire的设计显然和中国传统观念相悖。 相比之下，Alphard的外观造型显然更受中国民众的喜爱；而且汽车在引进国门之前都会贴合人们的意向来进行筛选，而Vellfire在中国的认知度不高，因此即便是引进来它的销售量也会差强人意。 2）市场定位不同 Alphard与Vellfire是同款型的汽车，Vellfire的推出是为了吸引日本年轻家庭用户，因此会比较注重外观是否时尚；而Alphard为了不断满足大众所需，更是推出s运动版来吸引用户，不仅兼具运动风而且低调又品味十足。Alphard比Vellfire产生时间长，它不论是在中国市场，还是在国外市场都积攒了人脉，人们对于它的认同感更强，并且它还凭借自身良好的市场效益和历史底蕴，不断进一步发展，因此即便是Vellfire降价销售，在实力上也是赢不过Alphard。 可以看出二者在不同程度上，都在迎合市场需求，相较而言还是Alphard更胜一筹。
3）Alphard的附加值高 Alphard凭借低调又不失格调的外观，成为很多明星的保姆车，而明星本身就是行走的招牌，这样一来Alphard的知名度更广，而民众都有追星的偏好，平时看到明星穿的用的，都会争相模仿，一来而去Alphard汽车成为追星族的选择也不意外。 如此一来，它外在的价值度增高，即便是加价人们还是会选择购买。
Alphard的销量成绩，几乎长期位居最畅销车款的前五名，而Vellfire的销量却落后得连前50名都挤不进去。到底是什么原因，导致日本消费者们那么极端，大肆追捧Alphard的同时却不待见Alphard的兄弟车Vellfire? 代理经销商的统一 在2008年推出市场的Alphard，说白了就是Toyota Vellfire的兄弟车。为什么Toyota要推出容易令人混淆的兄弟车策略呢？其实是为了迎合Toyota在日本不同的经销商所作出的特仕车战略。Toyopets经销商获得的车款为Alphard，而Vellfire则是Toyota Netz经销商的独家车款。
这也是为什么我国公路上常见的Vellfire，尤其是透过进口商进口的Vellfire并没有搭载Toyota的经典厂徽，而是Toyota Netz版本的厂徽。
这个策略刚开始的时候，由于日本当地的Toyota Netz经销商的数量比Toyopet来得多，因此Vellfire也比Alphard来得畅销。不过，当Toyota决定在2020年统一旗下的代理商后（除了上述的Toyota Netz, Toyopets以外，Toyota还有Toyota以及Corolla的经销商），Alphard的销量自此奋起直追超越Vellfire。
运动感是什么？豪华感才是王道。
更大，有时候真的代表更好根据日本汽车媒体的分析，真正让Alphard超越Vellfire的分水岭，就是 2018年的小改款升级。2018年小改款升级后的Alphard，有着更为吸引人，较为成熟大气的外观。
Alphard的车头的 “面罩” 设计使得这部MPV带来了前所未有的尊贵感。在这个全新外观的魅力影响下，Alphard又再次俘获了世界各地政治家，名流，大牌人物的青睐，甚至地下社会的黑道也钟爱这部车款。
Alphard的魅力，不仅剥夺了双胞胎Vellfire的销量，甚至击沉了同门的师兄。
所谓的师兄，包括了Toyota的高档品牌Lexus，以及Toyota旗下的旗舰房车，被冠以皇冠雅号的Toyota Crown。2021年的上半年，Toyota Crown的总销量为12,727部，仅仅是Alphard销量的22%。
日本MPV市场的诡异之处，并没有在此停止。Toyota另外一对双生MPV车型，Voxy以及Noah在市场上的表现与Vellfire以及Alphard相反。更具运动感的Voxy，销量比Noah来得更为出色。或许，Noah/Voxy的体型更小，锁定的市场也是更为年轻的族群，才会让外形更酷炫的Voxy占据上风。
海外需求以及二手保值率。
日本市场的二手车，备受海外市场的欢迎。有鉴于此，某些特定车款甚至成为了偷车贼最爱的“热门
在需求与供应的杠杆效应下，Toyota Alphard的二手行情属于有价也有市。
由于它是一部问价高昂的车款，因此也有许多消费者不介意购买二手的Toyota Alphard。在海外市场需求的催谷下，无论是新车或者二手车都有着极高的保值率。
Alphard也可说是一部亚洲通吃的车款。虽然大部分的亚洲国家都有官方代理的Toyota Alphard，不过大部分的消费者还是更加倾向于与平行进口商购买这部车款。和平行进口商购买的话，车主也能够有着更多的选择，比如说想要更小的引擎或者不是深色调的车身配色等等。
虽然前文有提及，Vellfire在海外市场还是有着一定的号召力，不过这些需求对生产商来说堪称九牛一毛。为了配合经销商的统一策略，Toyota也积极的为旗下的产品阵容进行瘦身。在日本，Toyota有着多达50部车款。
为了节省成本，Toyota已经逐渐删减并停产一些车型。Toyota Vellfire，就被Toyota撰写在为瘦身运动而写的死亡名单里。Toyota Alphard超越几条街的销量成绩，Toyota产品阵容的瘦身运动等等，都是一颗颗钉上Toyota Vellfire棺材板的棺材钉。
永别了，Toyota Vellfire。
