在很多人眼里，石油行业是稳赚不赔的，也是比较暴利的。

但是最近几年来，中国以及周边国家很多石油富豪却走到了破产的边缘，比如中国的民营石油企业光汇石油就以破产而告终，而早早进入中国的新加坡兴隆集团，也走到了破产的边缘，而这家公司曾经一度在中国内地风光无限。

兴隆集团实际控制人林恩强甚至在中国国内也做到了300亿市场规模，他也被称为新加坡的“油王”，还有着“OK林”这样有意思的外号，他一手带出的“福建石油帮”占据了国内半数民营加油站。

而有着这样巨大影响力的新加坡传奇富豪，如今却面临前所未有的危机。最近，78岁的林恩强被爆出，他家族旗下35亿美元的资产均遭到了新加坡法院的冻结。

那么，究竟发生了什么，使得这个新加坡传奇人物发生了如此巨变？

那还要从林恩强的个人经历说起。

林恩强从出生后一直都在福建莆田，他的父亲则在新加坡经商，直到他12岁时，辍学的他和母亲也去到了新加坡。刚开始，他们一家人以渔业为生。之后，林恩强就发现在这片海域上，由于管控不严，不少人做着“偷油”（也叫油耗子）这个工作，还赚了不少钱。

虽然要顶着极大风险，但所谓“富贵险中求”。当时18岁的林恩强，也经不住诱惑，便加入了其中。“胆大”的他仅仅花了两年，就在石油走私圈里小有名气。

除此之外，林恩强眼光也颇为长远。赚到了第一桶金后，他发现：做“油贩子”的话赚的不是更多吗？于是，林恩强购置好了油车，靠着“一人一车”跑起了业务。

不久，林恩强的生意都拓展到了马来西亚。到了1963年，20岁的他就成立了兴隆贸易有限公司，彻底摆脱了“偷油小子”的身份。

而此时的新加坡独立不久，国际石油贸易有着巨大的发展前景。林恩强也发现了水路对于国际石油贸易的重要性。于是，他想到了用邮轮来展开业务。

之后更是将全部身家砸进去了，还四处借钱来收购了载重100吨游轮。尝到甜头之后，他又收购了多艘大型邮轮。到了1978年，林恩强创立了远洋油轮公司。

林恩强凭借多年的努力以及独到的眼光，到了上世纪90年，他的公司就成为了新加坡最大的私营油船公司，船舶数量也接近200艘。

到了1998年，林恩强一次性囤了46万吨的柴油，因此名声大噪，也成就了他新加坡柴油界的霸主地位。此时，他也被外界称为“OK林”。也就是说，只有林恩强点头说OK，你才能在新加坡买燃油。

受到中国改革开放的感召，1992年，林恩强开始把目光转移到了中国福建，那里也是他阔别几十年的家乡，于是他在福建投资了湄洲湾石油仓储项目，此后又投资了润滑油公司，到了2011年光是在湄洲湾就砸下了50亿元的投资额，甚至跟中石油也建立了紧密的合作关系。

除此之外，林恩强为人也十分仗义，早前对于事业受阻的蔡天真，他可谓是又出钱又借船。之后，他还帮扶福建同乡后辈，也会在第一时间帮助“福建油帮”解决困境。因此，他被称为福建油帮的“教父”。创业60年来，一手带出的“福建石油帮”占据了中国民营加油站的半壁江山。

经过多年的发展，林恩强带领的兴隆公司经手的石油，最高价值达到了140亿美元。到了2018年，胆大的他更是将囤油总价提升到了12.77亿美元。2019年兴隆的市值就高达45亿美元。

但2020年疫情的爆发，兴隆集团也未幸免于难。随着疫情的全球爆发，它的价格也在直线下跌。而此时林恩强握有的12.77亿美元的油直接贬值到了1.

此时林恩强已退居幕后，原本想要隐瞒这8亿亏损，结果被儿子爆料出来。他费尽心思打造的石油帝国，也不得不申请破产保护。

而此时的兴隆一方面伪造了大量文件来隐瞒亏空，另一方面还私自卖掉抵押给银行的百万桶原油。这种违法的操作直接让兴隆陷入了信贷危机。不久，新加坡国家检察官也指控了105项兴隆违规操作，相关金额达22.3亿美元。

因此，去年4月，兴隆当时背负40.5亿美元的巨债，而资产还不足8亿美元，迫于无奈走向了破产。最近，新加坡高等法院也正式冻结了林恩强家族名下所有的资产，总价值为35亿美元。

由此，78岁高龄的林恩强面临着欺诈罪的指控，还有另外130项罪名，仅仅这一项罪名一旦坐实，就可能面临10年监禁，让林恩强心寒的是，被亲生儿子揭发了自己的罪状，自己扶持的“福建油帮”也不愿出手搭救他。